Entenda: Subaru desenvolve plataforma elétrica própria para reduzir dependência da Toyota

Subaru desenvolve plataforma elétrica própria para reduzir dependência da Toyota Montadora japonesa planeja lançar modelos sobre nova base a partir de 2029, com baterias desenvolvidas em parceria com a Panasonic

A decisão ocorre em um momento de transição para a montadora japonesa. Para o mercado europeu, a Subaru já confirmou que deve deixar de vender veículos com motor a combustão na Europa até o fim de 2027. A partir dessa data, a empresa pretende oferecer apenas modelos elétricos na região. Em outros mercados, versões a combustão e híbridas seguirão disponíveis.

Protótipos baseados no Outback já realizam testes de rodagem no Japão, de acordo com a publicação. O sistema de tração integral, característico da marca, combina um motor elétrico de 148 kW (201 cv) no eixo dianteiro com uma unidade de 227 kW (309 cv) no eixo traseiro. A potência combinada é estimada em cerca de 375 kW (510 cv).

Os motores elétricos são desenvolvidos em conjunto com a Aisin, fornecedora ligada ao grupo Toyota. Segundo a Subaru, as novas unidades serão mais leves, compactas e eficientes que as atuais. A bateria, cuja composição química não foi detalhada, é desenvolvida em parceria com a Panasonic e reúne cerca de 4.000 células cilíndricas. A empresa afirma que o novo conjunto de células proporciona redução de peso de aproximadamente 25%.

A montadora não informou se a plataforma adotará arquitetura de 400 ou 800 volts. O pacote técnico permite aceleração de zero a 100 km/h em menos de quatro segundos, segundo a fabricante. O peso total é cerca de 100 quilos menor em comparação com as plataformas da Toyota utilizadas atualmente.

A unidade de controle do sistema de propulsão é desenvolvida internamente pela Subaru e permite atualizações remotas por over-the-air. Os sistemas de assistência à condução contarão com suporte de inteligência artificial, de acordo com a empresa.

Os primeiros modelos de série sobre a nova plataforma têm lançamento previsto para 2029. A expectativa da montadora é obter maior controle sobre componentes centrais do veículo elétrico, como o sistema de tração integral, a bateria e os sistemas de segurança.

*Conteúdo produzido com auxílio de IA sob a supervisão de um profissional do CartaLab.

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