veja quais dos 10 carros mais vendidos do Brasil gastam menos combustível — LISTA

O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, mostra o consumo de todos os carros zero km a venda no Brasil neste momento. A última lista reúne 976 veículos homologados por 43 marcas, avaliados em testes de laboratório que analisam diversos critérios.

Os testes seguem a norma ABNT NBR 7024, em vigor desde 1989 e atualizada periodicamente. A regra define que o consumo de combustível seja medido por ciclos de condução em dinamômetro de chassi, que simulam a circulação em trechos urbanos e rodoviários.

🚗 Nesta reportagem, o g1 cruza esses dados com a lista dos modelos zero km mais vendidos do Brasil entre janeiro e setembro deste ano, pela Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores (Fenanbrave), para mostrar quais gastam menos combustível na cidade. Em alguns casos, também traz uma análise mais ampla do consumo.

⚠️ Na lista, foram considerados apenas veículos com motores a combustão, sem incluir híbridos ou elétricos. Neste caso, o elétrico BYD Dolphin Mini está no ranking da Fenabrave e foi desconsiderado para a reportagem. Além disso, nem todas as versões de um mesmo modelo apresentam o melhor desempenho em consumo.

Fiat Strada: 127.733 emplacamentos; Volkswagen Polo: 85.998 emplacamentos; Fiat Argo: 72.053 emplacamentos; Volkswagen T-Cross: 71.269 emplacamentos; Volkswagen Tera: 70.645 emplacamentos; Chevrolet Onix: 69.188 emplacamentos; BYD Dolphin Mini: 60.606 emplacamentos; Hyundai Creta: 54.250 emplacamentos; Hyundai HB20: 53.589 emplacamentos; Fiat Mobi: 50.667 emplacamentos; Renault Kwid: 45.513 emplacamentos.

O "SUV do HB20" é o carro mais "beberrão" desta lista. Mesmo equipado com o mesmo motor do hatch, o peso extra e o formato da carroceria, que oferece mais resistência ao ar, estão entre os motivos para o consumo maior.

Em compensação, o modelo oferece mais tecnologia e itens de conforto. A versão mais econômica do Creta é a equipada com motor 1.0 turbo:

Motor: 1.0 turbo flex; Câmbio: automático de seis marchas; Gasolina: 12,0 km/l (cidade) e 12,7 km/l (estrada); Etanol: 8,4 km/l (cidade) e 9,0 km/l (estrada); Preço: a partir de R$ 119.990.

Outro utilitário aparece na parte de maior consumo da lista. Ele é o Volkswagen T-Cross, que repete o que acontece com o Creta e tem consumo superior ao que apresenta o Polo que trabalha com o mesmo motor.

Segundo o Inmetro, a versão mais econômica do T-Cross é a 200 TSI Sense. Este é o modelo de entrada do SUV, mas já oferece câmbio automático de oito velocidades:

Motor: 1.0 turbo flex; Câmbio: automático de oito marchas; Gasolina: 12,9 km/l (cidade) e 14,9 km/l (estrada); Etanol: 8,9 km/l (cidade) e 10,4 km/l (estrada); Preço: a partir de R$ 119.990.

A única picape desta lista é a Fiat Strada. Um dos segredos do modelo é a oferta em diferentes faixas de preço, opções de motor e até configurações de cabine.

O Inmetro apontou as versões Endurance e Freedom como as mais econômicas, mas não especificou se os números de consumo são os mesmos nas configurações de cabine simples e dupla.

Motor: 1.3 flex; Câmbio: manual de cinco marchas; Gasolina: 13,0 km/l (cidade) e 14,7 km/l (estrada); Etanol: 9,1 km/l (cidade) e 10,1 km/l (estrada); Preço: a partir de R$ 116.990.