Fique por dentro: Norris bate Antonelli por 1 milésimo, e Bortoleto tem outra quebra no GP do México de F1

Lando Norris, da McLaren, nos treinos livres do GP do México Imagem: McLaren/Divulgação Lando Norris foi o mais rápido na última sessão de treinos livres antes da classificação do GP da Cidade do México, por apenas um milésimo. O piloto da McLaren foi seguido de muito perto por Kimi Antonelli, que pode conquistar o título neste domingo, e por Charles Leclerc, da Ferrari. O monegasco também ficou muito próximo, só 117 milésimos atrás de Norris.

A classificação para a 19ª etapa do campeonato começa às 18h deste sábado (31), pelo horário de Brasília.

E as notícias ruins não param de se somar para o brasileiro Gabriel Bortoleto, que deu apenas duas voltas antes de ser chamado de volta aos boxes pela Audi. A equipe encontrou problemas na unidade de potência e decidiu trocar o motor, que tinha estreado no GP dos Estados Unidos. Isso deve gerar mais uma punição para Bortoleto.

A preparação do piloto brasileiro já estava comprometida: na sexta-feira, ele tinha dado apenas 11 voltas no treino, também ficando a maior parte do tempo parado no boxes por conta de problemas. Ele já não tinha participado da primeira sessão, cedendo o cockpit para Freddie Slater. Neste treino, os mecânicos esqueceram um equipamento na entrada de ar do carro, o que fez com que o motor superaquecesse. Ainda não está claro se isso foi a causa dos problemas sofridos por Bortoleto posteriormente.

Andar com os carros atuais da F1 na altitude de mais de 2200m da Cidade do México tem se provado um grande desafio para os pilotos, que estão escorregando bastante na pista, sentindo o nível muito mais baixo que o normal de aderência. Mesmo no terceiro treino livre, com o asfalto mais emborrachado, os pilotos estavam com muita dificuldade,

E os tempos estiveram muito próximos, com as equipes sendo divididas em dois níveis: na briga pela pole position, McLaren, Mercedes e Ferrari divididas por menos de dois décimos. E os pilotos de Audi, Alpine, Haas e Aston Martin também divididos por dois ou três décimos lutando pelas primeiras posições fora do top 10.

1º Lando Norris (McLaren) 2º Kimi Antonelli (Mercedes) 3º Charles Leclerc (Ferrari) 4º Oscar Piastri (McLaren) 5º Max Verstappen (Red Bull) 6º Lewis Hamilton (Ferrari) 7º George Russell (Mercedes) 8º I sack Hadjar (Red Bull) 9º Liam Lawson (Racing Bulls) 10º Arvid Lindblad (Racing Bulls) 11º Nico Hulkenberg (Audi) 12º Franco Colapinto (Alpine) 13º Pierre Gasly (Alpine) 14º Fernando Alonso (Aston Martin) 15º Ollie Bearman (Haas) 16º Carlos Sainz (Williams) 17º Alex Albon (Williams) 18º Lance Stroll (Aston Martin) 19º Ryo Hirakawa (Haas) 20º Valtteri Bottas (Cadillac) 21º Gabriel Bortoleto (Audi) 22º Sergio Perez (Cadillac)

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