EUA investigam relação entre novo sistema de IA e falha que suspendeu voos

Aeroporto Nacional Ronald Reagan, na Virgínia. EUA suspendem decolagens em todos os aeroportos do país em 13 de novembro de 2026 Imagem: 13.nov.2026 - REUTERS/Jonathan Ernst Ouvir 1× 0.5× 0.75× 1× 1.25× 1.5× 1.75× 2× A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) investiga se uma falha geral no controle aéreo teve relação com a recente expansão do Smart, novo sistema de inteligência artificial da agência. Na terça-feira, foi anunciada a expansão do sistema para todo o país.

Uma falha de comunicação paralisou todas as decolagens nos Estados Unidos. O problema afetou os centros de controle de tráfego aéreo em rota em todo o país.

A pane ocorreu dias após a agência anunciar a ampliação o uso de uma ferramenta de IA. A FAA (Administração Federal de Aviação dos EUA) expandiu a aplicação do sistema Smart para o controle nacional.

O governo norte-americano apura a ligação entre a suspensão dos voos e o software. O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse que técnicos investigam a falha, enquanto o secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, confirmou que o sistema de IA está sob análise.

Nós conseguimos nos comunicar em alguns níveis, mas muitos sistemas estão sobrecarregados. É muito cedo para dizer qual a razão. Não temos nenhum prazo para resolver, é difícil falar isso quando você tem alguém no aeroporto, mas queremos primeiro ter todos no solo para depois recomeçar. Vai levar algum tempo, não é algo que se resolve em uma hora. Mas não há nenhum voo desaparecido, nada disso. Não há razão para ninguém ficar com medo. Pode ser algum problema relacionado a superinteligência (IA), mas não dá pra descartar nada ainda. Nós vamos descobrir o que aconteceu e assim que o fizermos vamos tomar ações corretas para que não aconteça de novo Markwayne Mullin, Secretário de Segurança Nacional

O sistema Smart foi criado para auxiliar controladores de tráfego aéreo. A sigla em inglês significa Gestão Estratégica de Trajetórias de Rotas no Espaço Aéreo.

No dia 10 de novembro, a FAA anunciou a expansão do Smart. Segundo a administração federal, o sistema seria ampliado para todos os 22 centros do país.

Antes da expansão nacional, a tecnologia funcionava na capital norte-americana. O software já era utilizado em Washington desde setembro.

A Air Space Intelligence negou que o Smart tenha provocado a paralisação. Segundo o portal Futurism, a empresa responsável pela ferramenta afirmou que a suspensão não decorreu do seu sistema nem de sua integração com o controle aéreo.

O SMART é uma plataforma que reúne, em um só lugar, cerca de 200 fluxos de dados usados na gestão do espaço aéreo. A FAA diz que o sistema centraliza informações como previsão do tempo, rotas e trajetórias de voos, fluxo de tráfego e métricas de escala e disponibilidade de controladores.

Com esses dados, um motor apoiado por inteligência artificial cruza as informações e monta uma visualização do que está acontecendo e do que pode acontecer no tráfego aéreo. A agência afirma que especialistas conseguem projetar cenários para as próximas horas, dias e até semanas e sugerir ajustes antes de a fila de aviões se formar.

A FAA diz que o objetivo é sair de um modelo 'reativo' para um modelo 'preditivo' de gestão do tráfego. A lógica, segundo a agência, é evitar que a demanda por espaço aéreo ultrapasse a capacidade de aeroportos e rotas, situação que costuma gerar atrasos já no começo do dia e piora quando o mau tempo reduz ainda mais a capacidade.

O SMART não substitui controladores e não assume o controle de aeronaves. Segundo a agência, as recomendações geradas pelo sistema passam por revisão de funcionários e a chefia local de cada unidade pode aceitar ou rejeitar as sugestões de programação.

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Fonte: Portal Empire Cidades