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Imagem: Divulgação Ouvir 1× 0.5× 0.75× 1× 1.25× 1.5× 1.75× 2× A General Motors anunciou hoje o início da produção do Chevrolet Captiva PHEV na Pace (Planta Automotiva do Ceará), em Horizonte (CE), confirmando anúncio da chegada e produção local do SUV híbrido plug-in feito pela montadora em agosto.

Imagem: Divulgação SUV chinês montado no Brasil . Com preço ainda a ser anunciado, o Captiva PHEV é a versão híbrida do Captiva EV, 100% elétrico, comercializado por R$ 219.990 e também montado na Pace ao lado do SUV compacto elétrico Spark EUV. O trio de modelos de origem chinesa é montado no Ceará no regime SKD (semi knocked down), a partir de kits de peças parcialmente montadas trazidos do país asiático.

Autonomia superior a mil quilômetros . A GM informa que o Captiva PHEV é capaz de rodar mais de mil quilômetros com o tanque cheio e a bateria totalmente carregada - por se tratar de um híbrido plug-in, a bateria da propulsão elétrica pode ser recarregada na tomada.

Motor 1.5 combinado com máquina elétrica . A versão híbrida plug-in do Captiva combina motor 1.5 aspirado a gasolina com propulsor elétrico. Modelo já é comercializado na Argentina e traz potência máxima combinada de 204 cv e torque total de 31,6 kgfm, com tração dianteira.

Imagem: Divulgação A bateria tem capacidade de 20,5 kWh . A autonomia 100% elétrica divulgada na Argentina é de 80 km.

Visualmente, o Captiva PHEV é idêntico à versão elétrica , com exceção do bocal extra para abastecimento do motor a combustão. Baseado do chinês Wulling Starlight S, mede 4,74 m de comprimento, 1,89 m de largura e 2,80 m de distância entre-eixos. Independente da motorização, o SUV médio é homologado para transportar até cinco pessoas no Brasil.

Ampla lista de itens de série . Como na variante elétrica, o Captiva híbrido traz itens como rodas de liga leve de 18 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 8,8 polegadas, teto solar panorâmico, bancos dianteiros com ajustes elétricos, monitoramento externo "360 graus" com câmeras e itens de segurança como frenagem automática de emergência e controle de velocidade de cruzeiro adaptativo.

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