Atualização: BBC visita cidade baiana que recebeu a maior fábrica de carros chineses da América Latina

No início do ano, circulou pelas redes sociais a informação falsa de que a Bahia estaria sofrendo uma "invasão chinesa".

Vídeos mostravam um conjunto de alojamentos que estaria sendo construído para receber milhares de trabalhadores chineses que chegariam para atuar na recém-inaugurada fábrica da BYD, na região metropolitana de Salvador.

Em 2025, a BYD superou a Tesla e se tornou a maior fabricante de carros elétricos do mundo — e escolheu Camaçari, uma cidade de 300 mil habitantes na Bahia, para instalar sua maior fábrica na América Latina. Em menos de um ano, já saíram mais de 100 mil carros de lá.

Desde o início da construção da fábrica, em 2024, a emissão de vistos para chineses tem crescido, mas nada de forma explosiva. Nos registros da Polícia Federal, constam pouco mais de 2 mil vistos em Camaçari e na vizinha Lauro de Freitas, a maioria temporários.

Mas qual é o impacto real da chegada da montadora e do novo fluxo de trabalhadores chineses para a Bahia? O que mudou na cidade? E o que os moradores pensam sobre essas transformações — e sobre o futuro de Camaçari?

A repórter Camilla Veras Mota e o videojornalista Vitor Serrano foram até a cidade para ouvir quem vive essa mudança de perto.

Eles descobriram que uma história que parece local está ligada a uma transformação muito maior: a maior mudança da indústria automobilística em um século e a crescente rivalidade entre Estados Unidos e China.