sábado terá Ferrari nos holofotes da F1 e enorme desafio para Bortoleto no México — Análise

Charles Leclerc dominou as duas sessões de treinos livres do GP do México de F1, que será disputado neste domingo no Autódromo Hermanos Rodriguez.

Em 2026, a Ferrari tende a mostrar forças na sexta-feira e chega neste sábado como uma aposta para converter este bom resultado em pole position neste sábado no México, onde os efeitos da altitude (com o circuito localizado a mais de 2.200 metros acima do nível do mar) ajudam a minimizar a dificuldade do time italiano em relação a uma unidade de potência menos eficiente em relação a Red Bull, Mercedes e McLaren.

A segunda sessão de treino livre também trouxe a McLaren de Lando Norris como uma grata surpresa, marcando o segundo tempo, mas a atual campeã do mundo ainda se vê em um grau de desvantagem em relação ao pelotão das outras três grandes equipes.

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A Red Bull parece mais forte para incomodar o favoritismo de Mercedes e Ferrari, mas nesta sexta-feira Max Verstappen chamou mais atenção pela briga na pista com Liam Lawson, da Racing Bulls, ficando com o quinto melhor tempo no TL2, a três décimos de segundo do melhor tempo do dia, de Leclerc.

Falando em disputa interna, George Russell ficou um décimo de segundo na frente de Kimi Antonelli no segundo treino livre, o que foi positivo para o britânico, já que ele teve que ceder seu carro a Frederik Vesti no TL1, como parte do regulamento de dois testes por ano para jovens novatos.

Sua única chance se seguir brigando pelo campeonato é vencer (não apenas esta prova, mas as cinco restantes do ano) e ainda ver Antonelli fora dos nove primeiros. É uma missão bastante complicada, é verdade, mas a busca pela vitória ainda é uma forma de Russell “fazer a sua parte” e, mais importante, buscar terminar o ano em alta. Foi assim que o italiano iniciou sua reação dentro da equipe Mercedes no final da temporada 2025, por sinal.

Quem também terá um sábado desafiador pela frente é Gabriel Bortoleto. Depois de perder o treino livre 1 por ceder seu carro a Freddie Slater, vice-campeão da F3 e integrante da academia de talentos da Audi, o brasileiro deu apenas duas voltas na segunda sessão, ficando com o último tempo.