Região: Canoas e Trensurb firmam acordo para estudar elevação de trecho da linha férrea visando integração urbana

Adicione o Porto Alegre 24 Horas como fonte preferencial no Google.btn-google-fonte { display: inline-flex; align-items: center; gap: 10px; background-color: #f1f3f4; color: #3c4043; padding: 8px 18px; border-radius: 9999px; text-decoration: none; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 13.5px; line-height: 1.3; transition: background-color 0.2s ease, box-shadow 0.2s ease; max-width: fit-content; }.btn-google-fonte:hover { background-color: #e8eaed; box-shadow: 0 1px 3px rgba(60, 64, 67, 0.15); color: #202124; text-decoration: none; }.btn-google-fonte.google-icon { flex-shrink: 0; }.btn-google-fonte strong { color: #1a73e8; } Parceria de dois anos prevê diagnósticos técnicos entre o Centro e o bairro Mathias Velho, com foco na conectividade e no desenvolvimento regional. Juliano Haesbaert outubro 30, 2026 3:01 pm 📢 Cobertura do Porto Alegre 24 Horas Quer acompanhar as principais notícias do Brasil e do mundo em tempo real? Conecte-se ao Porto Alegre 24 Horas nas redes sociais:

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(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); A Prefeitura de Canoas oficializou uma parceria estratégica com a Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb) para analisar a viabilidade de elevar um trecho de 2,7 quilômetros da linha férrea no município da Região Metropolitana. O termo de cooperação técnica foi assinado no dia 21 de outubro e teve sua publicação oficial registrada no Diário Oficial da última segunda-feira (26).

O escopo do projeto abrange uma área estratégica da cidade, estendendo-se desde a Rua Caiçara, na região central, até a Avenida Rio Grande do Sul, no bairro Mathias Velho. A iniciativa contempla diretamente as estruturas das estações Canoas e Mathias Velho, com o objetivo principal de superar barreiras urbanas e melhorar de forma significativa a integração entre as zonas Leste e Oeste do município.

Nesta fase inicial, o acordo restringe-se estritamente à elaboração de estudos, diagnósticos e propostas técnicas, não havendo obrigatoriedade de execução de obras nem previsões de investimentos imediatos. O prazo de vigência da cooperação é de dois anos, sendo que o plano de trabalho detalhado precisa ser apresentado pelas equipes técnicas em até 60 dias contados a partir da publicação oficial.

A discussão sobre alterações no traçado ferroviário de Canoas não é recente e remonta ao ano de 2011, quando chegou a ser aventada uma alternativa subterrânea que acabou não avançando. Para o projeto executivo atual, a estimativa de custo gira em torno de R$ 10 milhões, recursos que a administração municipal pretende viabilizar perante o governo federal por meio do programa Novo PAC de Mobilidade Urbana.