Prêmio UOL Carros escolhe o melhor automóvel para família grande; vote

Prêmio UOL Carros 2026: Carros para famílias grandes Imagem: UOL Ouvir 1× 0.5× 0.75× 1× 1.25× 1.5× 1.75× 2× Impulsionado pela busca por espaço, versatilidade familiar e status, o nicho dos carros de seis a oito lugares deixou de ser dominado exclusivamente por utilitários tradicionais baseados em picapes de longarina para abrir espaço a novas tecnologias eletrificadas. Eles trazem porte imponente, acabamento digno de carros de luxo e listas recheadas de equipamentos.

Em um movimento mais recente, depois do GWM Wey 07, o segmento ganhou alguns novos players, como o BYD Atto 8, GAC GS9 e o Caoa Chery Tiggo 8. A Mercedes-Benz respondeu com uma proposta diferente, uma minivan. Na edição 2026 do Prêmio UOL Carros, os inéditos chineses disputam a preferência com a alemã Classe V, recém-lançada no Brasil.

E, este ano, na décima edição do prêmio, você é um dos nossos jurados: o público do UOL Carros ajudará o júri técnico a escolher o vencedor de cada categoria. Você pode votar no melhor SUV premium na enquete abaixo:

O veredicto oficial será revelado no dia 7 de dezembro (veja o regulamento e o júri técnico ). Confira o que cada finalista oferece:

Divulgação Carro mais caro da BYD vendido no Brasil, o Atto 8 é um SUV híbrido plug-in com capacidade para levar sete pessoas. O modelo é rival do GWM Wey 07, do GAC GS9 e do Caoa Chery Tiggo 9, além dos tradicionais Chevrolet Trailblazer e Toyota SW4.

São 5,04 m de comprimento, 2 m de largura e 2,95 m de entre-eixos - que o tornam maior do que Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer. Já a parte mecânica é formada pelo motor 1.5 turbo a gasolina duas máquinas elétricas, uma em cada eixo. No total, são 488 cv de potência combinada e 68,8 kgfm de torque.

Segundo a marca chinesa, o SUV de 2.650 kg acelera até 100 km/h em 4,9 segundos. Já a bateria de 35,6 kWh de capacidade proporciona uma autonomia elétrica de 111 km, segundo o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia). Com carga total e o tanque de 60 litros cheio, o alcance informado pela fabricante é de 900 km.

CAOA Chery O Tiggo 9 inaugura uma nova plataforma no universo da Caoa Chery, a T2X. Com 4,81 metros de comprimento, 1,92 m de largura e 2,80 m de entre-eixos, o Tiggo 9 acomoda sete ocupantes em três fileiras.

Fazendo jus à sua origem chinesa, aposta no custo-benefício. Além do porte grande, o SUV é vendido em duas versões. A de entrada é puramente a combustão, com motor 2.0 turbo a gasolina de 224 cv e 36,7 kgfm de torque, associado a um câmbio automático de oito marchas e tração integral. Custa R$ 249.990.

Já a variante híbrida plug-in combina o 1.5 turbo com três motores elétricos. O conjunto entrega 428 cv e 59,2 kgfm, com transmissão dedicada ao sistema híbrido e tração nas quatro rodas. O tempo declarado para chegar aos 100 km/h é de aproximadamente 8 segundos. O híbrido pesa cerca de 2,25 toneladas.

A bateria tem capacidade de 34,4 kWh, e a autonomia elétrica é de 108 km no padrão brasileiro. O sistema aceita recarga rápida em corrente contínua de até 72 kW. Segundo a fabricante, elevar a carga de 30% a 80% leva aproximadamente 20 minutos. Em corrente alternada, a potência é de 6,6 kW, com previsão de 3,5 horas para passar de 20% a 80%.

Divulgação A GAC também quer sua fatia no segmento de SUVs com até oito lugares. Mas, assim como o Wey 07, a capacidade aqui é para seis passageiros: configuração 2+2+2. Em vez de bancos inteiriços, tem assentos individuais nas três fileiras - nas duas primeiras, são, literalmente, poltronas.

Para acomodar tanta gente, o GS9 é gigante: são 5,06 m de comprimento, 2,93 m de entre-eixos, 1,95 m de largura e 1,76 m de altura. E para movimentar o SUV a GAC escolheu um conjunto híbrido plug-in composto pelo motor 1.5 turbo tem 156 cv e 21,4 kgfm de torque que trabalha com duas unidades elétricas.

A dianteira fornece 228 cv e 25,5 kgfm de torque. Já a do eixo traseiro contribui com mais 107 cv e 16,8 kgfm. Ao todo, são quase 500 cv de potência e 62,5 kgfm de torque. Segundo a marca chinesa, o GS9 atinge 100 km/h em 5,9 s. Com bateria de 44,5 kWh, o SUV consegue rodar 114 km no modo elétrico, sem gastar gasolina (Inmetro).

Dentre os itens de série, destaque para nove airbags, central multimídia com tela de 15,6'', duas primeiras fileiras com bancos elétricos, ventilados e com função massagem, ar-condicionado automático de três zonas e teto panorâmico.

Divulgação Com uma proposta de transporte executivo, a Mercedes-Benz Classe V é uma minivan de sete lugares, que chegou recentemente ao Brasil e está à venda em duas versões: V300 Avantgarde, com preço sugerido de R$ 729.900, e V300 Elegance, por R$ 834.900.

De olho em clientes das minivans de luxo Kia Carnival e Denza D9, que estreia em breve no Brasil, a V300 chega importada da Espanha equipada com motor 2.0 turbo a gasolina com tecnologia híbrida leve de 48 volts, capaz de render 231 cv de potência e 37,7 kgfm de torque. A tração é traseira e a transmissão, automática de nove marchas.

Medindo 5,37 m de comprimento e 3,40 m de distância entre-eixos, a V 300 traz porta-malas de 1.410 litros e configuração de assentos do tipo 2+2+3, com três fileiras.

Todas as versões vêm de fábrica com painel digital integrado à central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregamento de celular por indução na primeira fileira, ar-condicionado digital e automático com saídas para as três fileiras, sistema de som premium da Burmester com "efeito 3D", monitoramento externo "360 graus" com câmeras e pacote de assistências à condução

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Fonte: Portal Empire Cidades