Panorama: Sem título

TratorUno combina dois veículos reconhecidos pela robustez para pegar no batente, seja no asfalto, seja na lavoura Imagem: Reprodução Ouvir 1× 0.5× 0.75× 1× 1.25× 1.5× 1.75× 2× Dizem que o Fiat Uno original é um dos carros mais resistentes - com escada no teto, fica ainda mais forte, dizem os memes.

Mas já imaginou se o compacto fosse transformado em um trator para rodar em qualquer terreno, inclusive em fazendas? Pois esse conceito é uma realidade.

Existem alguns 'TratorUnos' por aí. O "clássico" já foi tema de reportagem conforme apuração dos redatores da Empire Cidades Carros em 2023, mas agora apresentamos uma nova versão da união do Uno com um trator.

O novo TratorUno tem dianteira encurtada, mas, da parede corta-fogo até a traseira, a carroceria original foi mantida.

Por baixo da "casca" está o chassi do trator, que deixou o vão livre em relação ao solo bem mais alto - tanto que as rodas do Fiat se tornaram peças decorativas, pois não estão mais em contato com o chão (essa função cabe às rodas e aos pneus de trator.

Dianteira do TratorUno com faróis retangulares remete à do Dacon 828, fora de série produzido na década de 1980 Imagem: Divulgação Detalhe que é difícil passar despercebido é o conjunto óptico retangular na dianteira do Uno trator. Fato é que, do jeito que ficou, chega até a lembrar a frente de um Dacon 828 - carro fora de série brasileiro dos anos 80 com pouco mais de 2,5 metros de comprimento, que mistura mecânica Volkswagen com elementos visuais inspirados no Porsche 928.

Já o escapamento sai para cima, como o de tratores, enquanto o capô exibe a estátua de uma garça, remetendo à famosa estatueta da Rolls-Royce. Por mim, o mascote da Michellin sobre o retrovisor do lado do passageiro ajuda a compor o visual mais do que inusitado.

Além disso, como tratores, o TratorUno não traz placas de identificação. Como fica a sua circulação em vias públicas? Marco Fabrício Vieira, advogado, escritor e membro da Câmara Temática de Esforço Legal do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), explica.

Segundo ele, tratores com rodas e equipamentos destinados a executar trabalhos agrícolas podem ser conduzidos em vias públicas por condutor habilitado na categoria B, sob determinadas condições.

Tal como outras máquinas agrícolas, o TratorUno está "sujeito ao registro único em cadastro específico do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento", conforme determina o CTB (Código de Trânsito Brasileiro).

Além disso, para se descocar em vias públicas, como outras máquinas pesadas motorizadas e com rodas, o veículo deve necessariamente ter o Renagro (Registro Nacional de Tratores e Máquinas Agrícolas), que é gratuito e não gera obrigação de pagamento de taxas de licenciamento nem IPVA.

Por outro lado, a ausência do documento é infração gravíssima, com multa de R$ 293,47, além de sete pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação) e remoção do veículo.

Como o TratorUno desta matéria, existem outros Fiat Uno transformados em veículo agrícola Imagem: Reprodução Vieira esclarece, ainda, o que diz a legislação em geral sobre modificações nas características originais de automóveis e outros veículos com exigência de emplacamento.

"De acordo com o artigo 98 do CTB, é necessário solicitar autorização prévia do Detran (Departamento Estadual de Trânsito) para realizar alterações veiculares. Mesmo assim, nem todas alterações nas características originais são liberadas pela legislação: somente aquelas relacionadas na Resolução Contran 916/2022", explica.

No caso específico do TratorUno desta reportagem, acrescenta, não há previsão legal que permita esse tipo de transformação.

"Conduzir veículo com característica original alterada sem autorização prévia é infração de natureza grave, que acarreta multa de R$ 195,23, cinco pontos no prontuário do proprietário e medida administrativa de remoção", complementa Vieira.

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