Panorama: Ponte mais alta do mundo “chora” cortina de água em abismo de 626 metros de altura

A ponte mais alto do mundo, localizada na província de Ghuizou, na China, chamou a atenção na última semana nas redes sociais ao despejar um ‘rio de água’ de 300 metros de largura. A água desce em direção ao fundo do Huajiang Grand Canyon.

A queda d’água surgiu a partir de uma descoberta feita durante as escavações para construir túneis na região. Segundo o site indiano NDTV, os engenheiros da megaponte encontraram uma fonte de água subterrânea e desenvolveram um sistema para conduzir o fluxo até a estrutura, transformando-o em uma atração visual.

A Ponte do Cânion Huajiang é uma passagem de alta velocidade na província de Guizhou, China Ela está localizada acima da Área Cênica do Grande Cânion Huajiang, um ponto turístico nacional de nível 3A, na cidade de Huajiang O piso da ponte está a 625 metros acima da superfície da água, com um comprimento total de 2.890 metros e um vão principal de 1.420 metros A Ponte do Cânion Huajiang é um projeto de controle chave da Rodovia Liuzhi-Anlong A ponte principal é uma ponte suspensa de treliça de aço de vão único com um vão de 1.420 metros A água é direcionada por um mecanismo que forma uma cortina de aproximadamente 300 metros de largura. O espetáculo pode ganhar iluminação colorida e projeções, mas depende de um sistema controlado: ao contrário de uma cachoeira natural, o fluxo não ocorre continuamente.

A solução aproveita a água encontrada durante a obra para criar um efeito que se destaca em meio às montanhas e ao cânion. Vista de longe, a queda parece nascer diretamente da ponte antes de desaparecer na profundidade do vale.

A ponte do Grande Cânion Huajiang tem 2.890 metros de comprimento e um vão principal de 1.420 metros. Em abril deste ano, o Guinness World Records reconheceu oficialmente a construção como a ponte mais alta do mundo, com 626,01 metros entre o tabuleiro e o fundo do cânion.

A construção começou em 2022 e foi concluída no ano passado. A ponte foi aberta ao tráfego em 28 de setembro de 2025, consolidando sua função como ligação rodoviária em uma região de relevo montanhoso.

De acordo com o portal indiano NDTV, a principal finalidade da ponte é facilitar o deslocamento entre áreas separadas pelo cânion. Antes da construção, o trajeto por estradas sinuosas podia consumir aproximadamente duas horas.

Com a nova ligação, a travessia passou a ser feita em cerca de dois minutos, reduzindo o tempo de viagem e melhorando a conexão entre localidades da província de Guizhou.