Panorama: Etufor discute mudanças no transporte público e gratuidade aos fins de semana
Entre as propostas avaliadas pela Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) está o pagamento às operadoras conforme a quilometragem percorrida pelos ve

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Consulte formatos e valores disponíveisFortaleza Etufor discute mudanças no transporte público e gratuidade aos fins de semana Por Janaína Sousa 10/11/2026 Fortaleza O encerramento do atual contrato de concessão do transporte coletivo, previsto para 2027, abre espaço para mudanças na remuneração das empresas de ônibus de Fortaleza. Entre as propostas avaliadas pela Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) está o pagamento às operadoras conforme a quilometragem percorrida pelos veículos, em substituição ao modelo baseado na arrecadação com passagens. Apesar disso, a Prefeitura afirma que a alteração não deverá provocar aumento na tarifa.
Outra iniciativa em discussão é o programa Vai de Graça, promessa de campanha do governador Elmano de Freitas (PT), que prevê gratuidade no transporte público aos sábados, domingos e feriados. A proposta contempla ônibus, topiques, metrô e Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), com atendimento a moradores e visitantes da capital.
Durante as tratativas entre o Governo do Ceará e a Prefeitura, estão sendo avaliados os custos da iniciativa e a necessidade de adequação da frota. Segundo o presidente da Etufor, George Dantas, a gratuidade para todos os passageiros nos fins de semana poderá exigir mudanças no dimensionamento dos veículos em circulação para atender à demanda.
“A gente tem passado os custos dessa operação nos finais de semana e também o dimensionamento, tendo em vista que provavelmente, tendo tarifa zero nos finais de semana para todo o público, a gente vai precisar de um redimensionamento da frota. Então estamos em conversas iniciais”, disse.
No modelo atual, as operadoras recebem valores provenientes da venda de passagens e de subsídios públicos. Em 2026, o Município repassa aproximadamente R$ 18 milhões por mês às empresas e cooperativas do setor. A remuneração por quilômetro rodado, caso seja adotada no próximo contrato, também poderá influenciar a frequência dos ônibus, a quantidade de viagens e a distribuição das linhas.
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