Panorama: Custo logístico consome 15,5% do PIB e reforça importância da localização

Em 2025, os custos logísticos no Brasil somaram R$ 1,96 trilhão. O número, levantado pelo Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS) e divulgado pelo SETCESP, equivale a 15,5% do Produto Interno Bruto do país. Para comparar: nos Estados Unidos, esse custo gira em torno de 8,8% do PIB. A distância entre os dois números, quase o dobro, não é apenas estatística. Ela reaparece no preço final de cada produto que sai de um galpão brasileiro e chega ao destino mais caro do que precisaria.

O diesel continua sendo um dos maiores vilões. Segundo o ILOS, o combustível representa entre 35% e 50% do custo operacional de uma frota pesada, dependendo do tipo de veículo e da rota. Para as transportadoras, o aumento dos custos operacionais entre 2023 e 2024 não foi acompanhado de reajuste proporcional nas tabelas de frete, gerando um descompasso que comprime as margens de toda a cadeia.

Mas há um fator de custo logístico que frequentemente fica fora do radar das análises e que tem impacto direto sobre o resultado operacional de uma empresa: a localização da sua operação.

"Uma empresa no endereço errado paga o custo logístico da ineficiência todos os dias: em frete, em tempo de trânsito, em custo de acesso a clientes e fornecedores. Esse é um custo que não aparece em nenhuma nota fiscal, mas que reaparece na margem."

O Vale do Paraíba, com PIB conjunto de R$ 157 bilhões incluindo o Litoral Norte, é um dos corredores logísticos mais relevantes do país. A região está sobre o eixo Rio–São Paulo, na rodovia que conecta as duas maiores economias do Brasil e escoa parte significativa das exportações nacionais pelos portos de Santos e São Sebastião.

Uma operação instalada nesse eixo tem acesso direto a dois mercados consumidores que, somados, concentram mais de 30 milhões de pessoas, sem depender de rodovias saturadas, pedágios múltiplos ou centros urbanos congestionados.

É nesse contexto que o BIP Vale se diferencia. Localizado em frente à Via Dutra (Km 87), em Pindamonhangaba, o empreendimento oferece 184 lotes industriais e empresariais a partir de 525 m², com infraestrutura pensada para operações que precisam de eficiência logística real: vias internas dimensionadas para tráfego pesado contínuo, com acesso direto ao eixo Rio–SP e posição estratégica no coração do Vale do Paraíba.

São Paulo está a 154 km. O Aeroporto de Guarulhos, a 136 km. O Porto de Santos, a 235 km. O Rio de Janeiro, a 287 km. A Novelis, maior complexo integrado de laminação e reciclagem de alumínio do mundo, é vizinha de empreendimento e opera no mesmo eixo logístico há quase cinco décadas.

Com custos logísticos consumindo 15,5% do PIB brasileiro, cada decisão de onde instalar uma operação é também uma decisão financeira. Endereço é estratégia.

O BIP Vale oferece três formas de entrada: compra do lote, compra com galpão pronto ou locação de galpão Built to Suit (BTS), projetado sob medida. A infraestrutura compartilhada entre 184 lotes, que inclui portaria, vias, redes de utilidades e edifício administrativo, distribui o custo que, isolado, exigiria um investimento muito maior de qualquer empresa.

O empreendimento é desenvolvido pela VTO Polos Empresariais, com atuação em Espírito Santo, Pernambuco e Santa Catarina. Está em fase de pré-lançamento. A posição na planta é definida pela ordem de fechamento.

Fontes: Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS), via SETCESP (fev/2026). tcfoco.com.br (jul/2026). NTC & Logística / InvestSP (mar/2026). sancolog.com.br (jul/2026).