Fique por dentro: Tatuzão de 2,6 mil toneladas chega ao Brasil para obra da Linha 2-Verde até Guarulhos

A nova tuneladora que será utilizada na expansão da Linha 2–Verde do Metrô até Guarulhos chegou ao Brasil na sexta-feira (6), após desembarcar no Porto de São Sebastião, no litoral norte paulista. O equipamento saiu do porto de Taicang, na China, no fim de janeiro e foi transportado desmontado.

Conhecida popularmente como “tatuzão”, a máquina será responsável por escavar cerca de 7 quilômetros de túneis entre a futura estação Penha, na capital paulista, e a estação Dutra, na divisa com Guarulhos.

Com 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e cerca de 2.600 toneladas, o equipamento é o maior já utilizado em obras metroviárias no Brasil e também o maior da América Latina.

A nova tuneladora supera as dimensões da máquina batizada de Tuneladora Cora Coralina, que atua atualmente nas obras do mesmo projeto e pesa cerca de 2.100 toneladas. Quando a ampliação estiver em andamento, duas tuneladoras deverão operar simultaneamente nas escavações.

O equipamento pode operar com segurança em diferentes tipos de solo e tem capacidade de avanço de até 15 metros por dia em solo e cerca de 10 metros por dia em rocha.

Além da roda de corte, a tuneladora possui um conjunto de estruturas de apoio que inclui sistemas de transporte do material escavado, câmara hiperbárica, ventilação e equipamentos responsáveis pela instalação das aduelas de concreto que formam o revestimento do túnel.

Após o desembarque, a máquina passará por procedimentos aduaneiros antes de seguir por transporte terrestre até o canteiro da futura estação Penha, onde será montada nos próximos meses.

A previsão é que as escavações desse trecho comecem no segundo semestre. Cerca de 150 profissionais devem atuar diretamente na operação do equipamento, em regime de três turnos diários.

A ampliação da Linha 2–Verde do Metrô de São Paulo faz parte do conjunto de obras de expansão da rede metroviária paulista. O prolongamento ligará a estação Vila Prudente à região da Penha e, posteriormente, até a estação Dutra, ampliando a oferta de transporte sobre trilhos na Zona Leste da capital e na ligação com Guarulhos.

Quando concluída, a expansão deve beneficiar mais de 700 mil passageiros por dia e contribuir para redistribuir o fluxo de usuários em toda a rede metroferroviária.