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Entenda: Você sabe instalar a cadeirinha de bebê no carro de acordo com a lei?

A legislação brasileira determina o uso de dispositivos de retenção adequados (as famosas cadeirinhas e assentos) para cada fase da infância.

Por Redatores da Empire Cidades 7 de novembro de 2026 às 15:10
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Foto: Divulgação / Redação Empire Cidades
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Prefira o CT no Google Rawpixel.com/Magnific Transportar crianças no carro exige cuidados que vão além do cinto de segurança. A legislação brasileira determina o uso de dispositivos de retenção adequados (as famosas cadeirinhas e assentos ) para cada fase da infância.

Pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), crianças com menos de 10 anos e altura inferior a 1,45 m devem viajar no banco traseiro, usando o equipamento indicado para sua idade e peso.

Descumprir a regra é uma infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e sete pontos na CNH. O veículo também fica retido até que a situação seja regularizada.

Depois, a criança passa para a cadeirinha, destinada à faixa de um a quatro anos ou de 9 kg a 18 kg. Na sequência, deve usar o assento de elevação, indicado para crianças com mais de quatro anos e até sete anos e meio, com altura inferior a 1,45 m e peso entre 15 kg e 36 kg.

O primeiro passo é consultar os manuais do veículo e do dispositivo. Eles indicam os bancos compatíveis e explicam como fazer a fixação. Alguns modelos utilizam o sistema ISOFIX, que conecta a cadeirinha a pontos de ancoragem na estrutura do carro.

Se a instalação for feita com o cinto de segurança, ele deve passar pelos guias indicados pelo fabricante e ficar bem ajustado. Depois, confira se o equipamento está firme e se as alças internas não apresentam folga excessiva.

No assento de elevação, o cinto de três pontos precisa passar pelo meio do ombro e pela região do quadril, sem encostar no pescoço ou atravessar a barriga. Também há restrições para instalar dispositivos no banco dianteiro, especialmente os voltados para trás em veículos com airbag frontal. Já que falamos em airbags, entenda o porquê de certos acessórios transformarem o dispositivo em risco para os motoristas.

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