Entenda: TRE-BA revoga ordem de prisão de secretário de Salvador

> copiar link --> TRE-BA revogou a ordem de prisão do secretário de Mobilidade de Salvador, Pablo Souza, e determinou a investigação sobre a redução da frota de ônibus no 2º turn PODER360 26.out.2026 (segunda-feira) - 19h59 Priorize o Poder no Google O Tribunal Regional Eleitoral da Bahia revogou nesta 2ª feira (26.out.2026) a ordem de prisão em flagrante do secretário de Mobilidade de Salvador, Pablo Souza. A prisão havia sido determinada no domingo (25.out), depois de relatos sobre a redução da frota de ônibus durante o 2º turno das eleições. Eis a íntegra ( PDF – 45,9 kB ).

O presidente do TRE-BA, Mauricio Kertzman Szporer, afirmou que a ordem perdeu a validade com o fim da votação. “Essa finalidade se exauriu”, escreveu, ao dizer que a prisão tinha o objetivo de garantir a circulação dos ônibus durante a eleição.

A investigação sobre a redução da frota continuará. O tribunal enviou o caso à Polícia Federal e à Procuradoria Regional Eleitoral para apurar possíveis crimes eleitorais.

No domingo, a Justiça Eleitoral determinou que 100% dos ônibus voltassem a circular em Salvador, com passagens gratuitas e frequência igual à dos dias úteis. Também fixou multa de R$ 1 milhão por hora em caso de descumprimento.

A decisão atendeu a um pedido da Federação Brasil da Esperança, formada por PT, PC do B e PV. O grupo relatou que a frota em circulação estava mais de 50% abaixo do normal. Durante uma inspeção, um supervisor informou à Justiça que a redução seguia orientação da Semob (Secretaria Municipal de Mobilidade).

O prefeito de Salvador, Bruno Reis (União Brasil), atribuiu o atraso na saída dos ônibus à retirada de adesivos de propaganda eleitoral. Segundo informações apresentadas à Justiça pelas empresas, 75 veículos tiveram a saída de uma garagem atrasada para a remoção do material.

O TRE-BA determinou que a Prefeitura de Salvador, a Semob e as empresas de ônibus entreguem, em até 48 horas, documentos sobre a operação durante a eleição, incluindo escalas de motoristas, registros dos veículos e comunicações internas.

A investigação deverá esclarecer quem orientou a redução da frota e se houve impacto no deslocamento dos eleitores. A decisão não determina culpa dos envolvidos.