Entenda: Sem título

O segmento de carros elétricos de entrada tem mais um player - e chinês. O Arcfox T1 marca a estreia da BAIC no mercado brasileiro, mas a concorrência não será fácil. Além do Geely EX2, o novato crossover vai precisar competir com GAC Aion UT, BYD Dolphin, GWM Ora 03, Chevrolet Spark EUV e MG4 Urban, além, claro, de modelos tradicionais a combustão.

Coloca o inédito modelo frente a frente com o Geely, um dos carros elétricos mais vendidos do Brasil e que compartilha a mesma faixa de preço. O Arcfox T1 chega em duas versões (Pro: R$ 129.900 e Max: 139.990), enquanto o Geely EX2 tem configurações de mesmo nome, só que é ligeiramente mais em conta. (respectivamente R$ 124.600 e R$ 137.800)

Carros O Arcfox T1 traz medidas generosas - o seu maior trunfo: são 4,34 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,57 m de altura. O entre-eixos é de 2,77 m - bem maior que o de muito SUV médio vendido no país. O porta-malas tem 459 litros em uma medição mais otimista.

O EX2 tem metragem mais enxuta. São 4,14 metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, 1,81 m de largura e 1,58 m de altura. O hatch elétrico ainda traz dois porta-malas. O traseiro tem 375 litros e o dianteiro contribui com 70 l extras.

O EX2 é mais potente. São 116 cv e 15,5 kgfm. A capacidade da bateria é menor, de 39,4 kWh, mas o alcance é de 289 km. Vai de zero a 100 km/h em 9,7 s e a máxima também é de 140 km/h

Divulgação O BAIC tem painel de instrumento digital tem tela de 8,8 polegadas, enquanto a do multimídia é de 15,6''. A central só tem Apple Carplay sem necessidade de cabo.

A lista vem também com teto panorâmico com cortina solar, bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação e aquecimento, tampa do porta-malas com acionamento elétrico, sensores dianteiros, frenagem autônoma de emergência e piloto automático adaptativo. E detalhe: há estepe do tipo temporário.

Divulgação O EX2, por sua vez, também traz painel de instrumentos de 8,8', mas central tem tela de 14,6' - Apple Carplay e Android Auto precisam do cabo USB-A. Hatch ainda tem saídas de ar para o banco traseiro, freio de estacionamento eletrônico, frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo, câmera 540° e kit reparo para os pneus.

O BAIC Arcfox T1 tem o porte e o espaço como as principais características. Fica devendo em desempenho, e sua autonomia é igual a de um BYD Dolphin Mini. Além disso a marca ainda precisa se provar no mercado brasileiro.

O EX2 fez sucesso rapidamente no Brasil. Em 2026, o elétrico já atingiu quase 30 mil unidades vendidas con um hatch mais equilibrado nos atributos - e a marca chinesa ainda tem a chancela da Renault no país.

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