Entenda: Sem título

Bentley Torcal segue design geral e é o modelo mais barato da marca Imagem: Divulgação Ouvir 1× 0.5× 0.75× 1× 1.25× 1.5× 1.75× 2× A Bentley apresentou o Torcal, o primeiro carro 100% elétrico em 107 anos de história da marca britânica. O SUV de luxo tem versões com até 888 cv e o maior torque já registrado em um modelo da fabricante.

Revelado em 23 de setembro, o Torcal parte de cerca de 173 mil libras (cerca de R$ 1,2 milhão) no Reino Unido e se tornou o Bentley mais barato à venda. Entre os itens de série, há portas que se fecham sozinhas e um som de seta com som de martelo batendo em couro.

Ainda assim, é um projeto conservador, ao contrário de estreias elétricas como da Ferrari Luce, criticada por se afastar da tradição da marca italiana. O Torcal, por sua vez, mantém a identidade visual da Bentley ainda que recorra a artifícios como o som simulado de motor V8.

A força do carro foi limitada de propósito. A versão S tem 888 cv e 137,7 kgfm e vai de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos. Em 2022, o então presidente da marca falava em 1.400 cv. Segundo a Bentley, descobriu-se que seus clientes acham desconfortável uma performance tão extrema assim.

Divulgação A base é de Porsche. O Torcal usa a plataforma PPE do Porsche Cayenne elétrico, com bateria de 113 kWh, sistema de 800 volts e até 600 km de autonomia no ciclo europeu WLTP. Num carregador de 400 kW, vai de 10% a 80% em menos de 20 minutos.

O elétrico demorou a sair. A Bentley adiou o lançamento do Torcal para 2026 e desistiu da meta de vender só carros elétricos a partir de 2030, sob o argumento de que os clientes não estavam prontos.

O som virou uma das principais formas de interação requintada com os ocupantes. Para dar ronco ao motor elétrico, por exemplo, músicos de orquestra gravaram bateria, viola e baixo inspirados no ritmo do antigo V8 6.75 da marca. O som cresce com a aceleração e pode ser desligado.

Até os ruídos pequenos foram feitos à mão: o clique da seta vem da gravação de um martelo batendo em couro na oficina de estofados, e os toques da tela saem do som de uma taça de cristal.

Ainda que desnecessária em um carro elétrico — foi mantida e virou um painel iluminado em losangos. Os gráficos das telas foram criados com luz atravessando cristais da britânica Cumbria Crystal.

O interior pode ter tecido 100% lã merino — fibra fina e macia de ovelhas de raça. O folheado de nogueira dos painéis usa até mil camadas de sobras de madeira e papel reciclado.

Há ainda quatro modos de cabine que mudam luz, som e clima. No Comfort, as telas escondem quase tudo, num detox digital. No Refresh, o carro reforça o ar fresco e clareia a iluminação.

Divulgação A Bentley investiu 350 milhões de libras na fábrica de Crewe, na Inglaterra, para produzir o Torcal. As primeiras entregas estão previstas para o segundo trimestre de 2027. A marca não informou se o carro será vendido no Brasil.

O autor da mensagem, e não o UOL, é o responsável pelo comentário. Leia as Regras de Uso do UOL.