Entenda: Mitsubishi Triton Reúne Desempenho E Eficiência Para Enfrentar Os Desafios Do Campo

Um veículo robusto, que enfrenta todos os tipos de terreno, de carga, de condições de uso. Esse é o grande objetivo de uma picape média, com motor resistente à diesel que oferece autonomia de mais de 1.000 quilômetros com apenas um tanque de combustível. Essa é a Mitsubishi Triton, a picape mais econômica da categoria que foi concebida e idealizada especialmente para o produtor rural.

Fruto de uma ampla pesquisa promovida pela Mitsubishi Motors em mais de 117 fazendas espalhadas por todas as regiões do Brasil, a nova geração da picape Triton – que antes era conhecida como L200 Triton, foi desenvolvida para ser perfeita ao profissional do campo.

Produzida em Catalão (GO), a picape deixa de lado o nome L200 Triton e passa a se chamar apenas Triton. Em pouco mais de um ano desde seu lançamento, a nova geração vem conquistando reconhecimento no setor automotivo, reforçando sua proposta de aliar economia, desempenho e valor de revenda, sem perder a robustez e a resistência já comprovadas em outras gerações.

A segurança também é um diferencial. Nos testes do Latin NCAP, a Triton alcançou a nota máxima. Já nos testes publicados pela revista Quatro Rodas, a picape se destacou como a mais econômica da categoria, reforçando sua proposta de eficiência para quem enfrenta longas jornadas no campo.

O desenvolvimento da nova geração contou com a participação direta de produtores rurais. Desde 2023, por meio do plano MIT Agro, executivos da Mitsubishi Motors visitam centenas de fazendas em diferentes regiões do Brasil para ouvir agricultores e criadores sobre as necessidades da rotina no campo. A nova Triton já incorpora muitas dessas sugestões e foi desenvolvida para atender às diferentes realidades do agronegócio brasileiro.

A estrutura Mega Chassis oferece 60% mais rigidez à flexão e 40% mais torção em relação à geração anterior. O motor 2.4 biturbo diesel entrega 205 cavalos e 47,9 kgfm de torque. A capacidade de carga chega a 1 tonelada, e a de reboque, a 3,5 toneladas.

A tração 4×4 Super Select conta com sete modos de condução para adaptar o desempenho ao terreno. A suspensão dianteira independente, com braços triangulares duplos, e a traseira com eixo rígido e molas semielípticas complementam o conjunto. A combinação de robustez, eficiência e conforto busca acompanhar o produtor nas diferentes jornadas de trabalho.

Com estrutura reforçada e capacidade para enfrentar as exigências do campo, a nova Triton reforça a aposta da Mitsubishi no agronegócio brasileiro.

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