Em destaque: Mais de 1,2 mil quilômetros de rodovias do RN têm avaliação negativa

A qualidade das rodovias no Rio Grande do Norte melhorou em 2026, mas a maior parte ainda apresenta condições regulares, ruins ou péssimas. É o que aponta a Pesquisa CNT de Rodovias 2026, da Confederação Nacional do Transporte, que analisou 1.880 quilômetros de rodovias estaduais e federais.

Segundo o levantamento, 64% das rodovias analisadas foram classificadas como regulares, ruins ou péssimas. O percentual corresponde a 1.205 quilômetros.

Na comparação com 2025, houve avanço na avaliação geral. A proporção de rodovias classificadas como ótimas ou boas passou de 20,8% para 35,9%. Em números absolutos, 675 quilômetros receberam uma dessas duas classificações em 2026.

Apesar da melhora, o resultado do Rio Grande do Norte ficou abaixo da média nacional, de 41,1% de rodovias avaliadas como ótimas ou boas.

No Brasil, 58,9% da extensão pesquisada apresentou condições regulares, ruins ou péssimas.

A pesquisa também identificou uma redução na parcela de rodovias com as piores avaliações no estado. Em 2025, 32,2% da extensão analisada estava nas categorias ruim ou péssima. Em 2026, o índice caiu para 15,2%, o equivalente a 285 quilômetros. O levantamento ainda classificou 81 quilômetros como ótimos, enquanto, no ano anterior, nenhum trecho havia recebido essa avaliação.

Entre os três aspectos avaliados pela CNT, que são pavimento, sinalização e geometria da via, a geometria apresentou a maior proporção de avaliações ruins ou péssimas no Rio Grande do Norte. Foram 796 quilômetros, o equivalente a 42,3% da extensão pesquisada. Em 2025, esse percentual era de 57,2%.

O indicador considera características como tipo de pista, traçado, curvas e acostamentos. No estado, 91,3% das rodovias avaliadas são de pista simples e mão dupla. Além disso, 55,3% da extensão não possui acostamento.

As curvas perigosas foram identificadas em 19,4% dos trechos analisados. Entre essas curvas, 27,2% não possuem sinalização. A pesquisa também aponta que 55,4% da extensão avaliada conta com pontes ou viadutos. Nessas estruturas, 79,4% não têm acostamento.