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Em uma esquina da Vila Mariana, na zona sul de São Paulo, vários carros antigos ocupam um gramado cercado por muros baixos, ao lado de uma casinha de madeira. Alguns estão no mesmo lugar há mais de duas décadas, segundo vizinhos. Com o passar dos anos, também há alguns modelos que entram e saem do local.

A cena virou curiosidade na internet em 2023, quando um vídeo curto publicado no YouTube chamou o terreno de "loja de carros abandonada" e passou de 1,3 milhão de visualizações. Os carros, porém, têm dono e não estão abandonados. O UOL Carros visitou o local e conversou com o proprietário, que mantém a revenda há décadas enquanto aguarda um comprador.

Os carros em questão pertencem a Arnaldo Badra, dono de uma loja de veículos que existia no local. Ele encerrou o comércio faz alguns anos, ficou com o imóvel e hoje usa a antiga loja como escritório. Os carros estão à venda, mas só pelo preço que ele pagou por cada um - para a reportagem, afirmou que cada um não sai de lá por menos de R$ 40 mil.

Daniel Neves/UOL O atual proprietário conta que a revendedora de automóveis abriu em 1988, fundada por um amigo. Badra, que vendia carros na região de Santo Amaro, entrou como fornecedor, deixando seis ou sete em consignação na loja.

A parceria virou sociedade e durou cerca de dois anos, até o então primeiro proprietário voltar a trabalhar no ramo de postos de combustíveis. Badra, então, comprou a parte do amigo e, mais tarde, o próprio imóvel.

A revenda vendia carros comuns. "Eram carros de uso diário", lembra o empresário. Ao longo dos anos, ele foi guardando alguns antigos para si e, nas palavras dele, acabou "criando amor pelos carros".

Os planos, no entanto, mudaram há alguns anos. Badra conta que passou a se dedicar a outros negócios, como o aluguel de galpões industriais. Imagens do Google Street View mostram a loja com letreiro e toldos azuis em 2010 e 2011. Em 2014, os toldos já estavam sem lona e, em 2016, surgiu a placa de aluguel.

O Fusca 1986 ainda exibe no para-brisa o ano pintado; ao seu lado, o Peugeot 405 Imagem: Daniel Neves/UOL Durante a visita, o UOL Carros encontrou seis carros deixados no local - Badra conta ter mais em sua casa, como um VW Santana e uma moto com placa preta. Quase todos os veículos encontrados pela reportagem estavam cobertos de sujeira, com profundas marcas de ferrugem, vidros faltantes e pneus extremamente gastos.

Dois carros chamam atenção logo na entrada, sendo possível vê-los de longe. Um deles é o Chevrolet Monza Classic 1987 de quatro portas, com motor 2.0, câmbio automático e as rodas de liga leve da versão. Badra conta que o modelo foi comprado junto à diretora de uma escola da Vila Mariana e que foi o carro que o levou para seu casamento.

Outro destaque logo na entrada é um Fusca 1986 branco — o último ano antes da Volkswagen interromper a produção do modelo no Brasil.

O Peugeot 405 preto chegou à revenda comprado de um amigo e foi utilizado pelo proprietário como seu veículo de dia-a-dia durante um tempo, antes de ser encostado. "Na verdade acabei sendo um pouco relaxado e deixei aí deteriorando no tempo", admite Badra.

Também consta no pátio um Taurus grená, sedã americano dos anos 1990 e que foi adquirido junto ao cunhado do dono da revenda, e um Renault 19 hatch de três portas.

Único carro protegido por cobertura, o Fusca 1969 ainda guarda o manual do proprietário do Sedan 1300 Imagem: Daniel Neves/UOL No fim da visita, fomos levados ao fundo do terreno, onde mais um surpresa nos aguardava: um Fusca 1969 vermelho, sob uma cobertura atrás do imóvel. Por fora, a pintura desbotou e os para-choques sumiram. Por dentro, o painel mantém a cor original, o volante é o de fábrica e o manual do proprietário do Sedan 1300 continua no carro.

"Esse carro eu adquiri de um amigo meu, que era aqui do Ipiranga e tinha uma loja de sapatos. Na ocasião, o antigo proprietário ia casar e precisava de dinheiro para terminar a cozinha do apartamento dele. É um carro 100% original, já tive várias propostas. Só precisa polir e montar, o resto está 100%", conta Badra, exibindo a chave original e numerada do veículo.

O dono não pechincha, e conta que chegam ofertas na casa de R$ 2.000 por um carro. "São tudo especuladores", diz. Para ele, quem mexe com carros antigos é "garimpeiro" e procura o barato para revender caro.

Daniel Neves/UOL "Eu já tenho um preço fixo, que é o meu custo desde que eu comprei", afirma. Em 2020, Badra pediu de R$ 6.500, pelo Passat, a R$ 16.500, pelo Monza e pelo Fusca 1986. Os mesmos valores voltaram a circular em anúncios nas redes em 2023, mas para a reportagem do UOL Carros o empresário falou em conseguir R$ 40 mil com cada veículo.

O empresário admite que a presença dos carros em estado precário gera especulações e diversos relatos nas redes sociais. Ele diz se divertir com algumas das postagens, mas que boa parte delas é desrespeitosa e traz mentiras sobre seu negócio.

"As pessoas criam histórias que não são verdadeiras, apenas para ganhar likes no Youtube. Isso acaba depondo contra meu ponto comercial", lamenta.

Badra conta que só voltará a mexer nos carros quando resolver questões do seu negócio principal, que é o aluguel de seus galpões. A ideia, então, é deixá-los originais "e tentar ganhar muito mais do que valem". Enquanto isso, os carros seguem ao ar livre no pátio da antiga revenda.

O terreno também espera. Segundo o proprietário, o lugar não foi reformado porque "cada interessado tem um projeto diferente para ele". Em um site imobiliário, a reportagem constatou que o imóvel de 330 m² é anunciado por R$ 9,9 milhões. A placa de aluguel segue no muro e, se o ponto for alugado ou vendido, os carros saem dali - ou não, dependendo da proposta.

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