Atualização: Engenheiro acusado de atropelar e matar motociclista na Frei Serafim irá a júri popular

Engenheiro acusado de atropelar e matar motociclista na Frei Serafim irá a júri popular Por Redação 31 de Outubro de 2026 às 09:44 Justiça mantém prisão preventiva de engenheiro acusado de matar motociclista em Teresina | Divulgação O engenheiro Carlos Eduardo Marques Angelo será julgado pelo Tribunal do Júri do Piauí pela morte do motociclista Edson Barbosa Dias, atingido por um carro na Avenida Frei Serafim, no Centro de Teresina. A decisão de pronúncia foi proferida no dia 21 de setembro pela 3ª Vara do Tribunal Popular do Júri.

O acidente ocorreu na manhã de 15 de março de 2026. Carlos Eduardo foi indiciado por homicídio qualificado com dolo eventual, quando o acusado assume o risco de produzir o resultado morte.

De acordo com a denúncia do Ministério Público, o engenheiro havia passado a madrugada em uma casa noturna, onde teria consumido bebidas alcoólicas. Em seguida, dirigiu em alta velocidade pela Avenida Frei Serafim e avançou o sinal vermelho no cruzamento com a Avenida Miguel Rosa.

A acusação aponta que o carro atingiu a traseira da motocicleta de Edson Barbosa, que estava parado no semáforo. Com a força da colisão, o motociclista foi arremessado e morreu ainda no local.

Um dos elementos considerados pela Justiça foi o laudo de perícia audiovisual, que estimou que o veículo trafegava a 94,60 km/h pouco antes da batida. O limite de velocidade permitido naquele trecho é de 60 km/h.

Os exames periciais também apontaram que Carlos Eduardo estava sob efeito de álcool. Conforme a decisão, ele apresentava sinais como olhos avermelhados e hálito alcoólico, além de ter se recusado a realizar o teste do bafômetro. Um exame toxicológico identificou ainda resultado positivo para canabinoides, substâncias presentes na Cannabis sativa.

Durante a perícia no local do acidente, no cruzamento das avenidas Frei Serafim e Miguel Rosa, foram encontrados uma garrafa de cerveja, uma pequena trouxa de maconha e um isqueiro.

Os peritos também observaram, em análise inicial, que não havia sinais de frenagem antes da colisão. O impacto fez com que o corpo do motociclista fosse lançado para o alto e arremessado a vários metros de distância, até cair próximo a um posto de combustíveis.

Com a decisão de pronúncia, o engenheiro será submetido ao julgamento pelo Tribunal do Júri, responsável por decidir sobre a responsabilidade criminal do acusado.